중고차를 팔려고 할 때,
차량 가격만 생각하기 쉽지만
실제 거래 과정에서는 **‘중고차 매도비’**라는
명목의 추가 비용이 발생하는 경우가 많습니다.
일부 딜러는 이를 ‘필수 비용’처럼 안내하지만,
내용을 잘 알지 못하면 부당한
수수료를 지불하게 될 수 있습니다.
이번 포스팅에서는 중
고차 매도비가 무엇인지,
항목은 어떻게 구성되어 있는지,
법적 근거와 평균 금액은 어느 정도인지까지
상세히 알려드리겠습니다.
▼ 지금 바로 확인해보세요! ▼
중고차 매도비, 꼭 내야 할까? 수수료 총정리!
중고차를 팔려고 할 때, 차량 가격만 생각하기 쉽지만 실제 거래에서는 ‘중고차 매도비’라는 명목으로 추가 비용이 발생합니다. 일부 판매자들은 “이건 필수입니다”라며 매도비를 요구하
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✅ 중고차 매도비란?
중고차 매도비는 차량 판매 시 차주(소유자)에게 부과되는 각종 서류 처리, 차량 반납, 탁송 등의 비용을 말합니다. 실제로는 딜러 수수료를 포함한 복합적인 비용이며, 이름만 ‘매도비’일 뿐 법적으로 고정된 기준은 없습니다.
✅ 중고차 매도비 항목 총정리
중고차 매도비에는 다음과 같은 항목들이 포함될 수 있습니다.
1. 서류 발급 및 등록 말소 대행 수수료
- 자동차 등록원부, 인감증명서, 양도증명서 처리
- 차량 말소를 딜러가 대행하는 경우
- 3만~5만 원 수준
2. 번호판 반납비 및 관리비
- 구청이나 차량등록사업소에 반납
- 행정 대행 수수료 포함
- 2만~4만 원 수준
3. 탁송비 (차량 운반비)
- 차량을 딜러에게 직접 인도하지 않고 맡길 경우
- 지역 및 거리 따라 3만~10만 원 이상
4. 딜러 수수료
- 공식 명목은 아니지만 ‘수고비’, ‘보관비’ 등으로 청구
- 5만~15만 원 이상 요구되는 사례도 다수
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✅ 법적으로 반드시 내야 할까?
결론부터 말씀드리면, 법적으로 의무화된 중고차 매도비는 없습니다.
- 모든 비용은 딜러와의 협의에 따라 달라집니다.
- 계약서에 수수료 항목이 명시되어 있지 않다면 지불 의무가 없습니다.
- “무조건 내야 한다”는 말은 과장되었거나 허위일 수 있습니다.
✅ 중고차 매도비 평균 시세표

서류 대행비 | 3만~5만 원 |
번호판 반납비 | 2만~4만 원 |
탁송비 | 3만~10만 원 이상 |
딜러 수수료 | 5만~15만 원 |
총합 | 10만~20만 원 수준 |
⚠️ 간혹 30만~40만 원 이상을 요구하는 경우는 과도 청구일 수 있습니다. 반드시 항목별 내역을 요청하세요.
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✅ 중고차 매도비 줄이는 꿀팁 5가지
- 다수의 딜러 견적 비교
- 최소 2~3군데 이상에서 매입 견적 및 수수료 항목 요청
- 온라인 직거래 플랫폼 활용
- 엔카, 헤이딜러, K카 등은 매도비가 없거나 명확히 표시됨
- 번호판 직접 반납
- 구청 방문을 통해 2~3만 원 절감
- 직접 차량 전달
- 탁송 없이 딜러에게 직접 인도 시 추가 비용 절감
- 계약 전 서면 확인
- 모든 비용은 계약서에 명시되어야 하며, 말로만 하는 약속은 위험
✅ 실제 사례로 보는 매도비 절감
- 서울 A씨: “K딜러에 팔았는데 매도비 0원이었어요. 계약서에 없다고 명확히 하니 안 받더라고요.”
- 부산 B씨: “번호판을 직접 반납하러 구청 가서 3만 원 절약했어요.”
✅ 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 중고차 매도비를 꼭 내야 하나요?
A. 아닙니다. 법적 의무가 아니며, 딜러와 협상 가능합니다.
Q. 탁송 요청하면 비용이 반드시 붙나요?
A. 딜러 정책에 따라 다르며, 일부는 서비스로 무료 제공하기도 합니다.
Q. 서류는 꼭 딜러가 처리해야 하나요?
A. 아닙니다. 본인이 직접 차량등록소 방문 처리도 가능합니다.
Q. 온라인 거래도 매도비가 발생하나요?
A. 대부분의 비교 견적 플랫폼은 매도비가 없거나 정찰제로 운영됩니다.
✅ 마무리: 똑똑하게 중고차 매도비 대처하자
중고차 매도비는 불가피한 비용이 아니라 협상의 대상입니다.
수수료 내역을 꼼꼼히 따지고, 온라인 플랫폼도 적극 활용해 불필요한 지출을 줄이는 것이 현명한 판매의 시작입니다.
📌 요약 정리
- 중고차 매도비는 법적 의무가 아님
- 항목별 내역 확인은 필수
- 평균 10만~20만 원, 과도한 청구 주의
- 비교 견적 + 직접 반납 + 명확한 계약이 핵심 전략